시드라엘

후훗...

내 애마. 사진 공개

그래도 나름 110 Km 까지는 잘 나가주는 녀석

120 Km 찍기는 조금 힘들다.

뒷 타이어가 얄쌍한 관계로 급제동에 고도의 컨트롤을 요구한다.

엄청난 장점은

멸치라 불릴만큼 얄쌍하여 서울 도심에서 타기에 매우 좋다 =_=...   
( 이유는 묻지마라.. 다친다.. )

타보면서 느낀 몇몇 단점은

1. 윙카가 너무 길게 튀어나와있어서 슬립하거나 하면 쉽게 망가진다.

2. 윙카가 메이드인 제펜이라 졸라비싸다. ( 따라서 함몰윙카로 튜닝하거나 순정비스므리 한거 사다 단다. )

3. 헤드라이트도 메이드인 제펜이다. 따라서 졸라비싸다.... 똘아박았으면 각오해라...

4. 위에서 언급한데로 급제동이 어렵다. ( 횡단보도 페인트나 급제동시 좍좍 미끄러진다 )

5. VJF 보다 느리다. ( 오로지 빠른거 좋아하는사람에겐 비추 )

그외에 장점으로는

1. 졸라 튼튼하다. ( 꼴아박았을때 안뿌서진다는 소리가아니라 평주행시 잔고장이 없다. )
                           아는 사람은 VJF 타는데 엄청 고장나더라.

2. 혼다의 기술력은 뛰어나다. ( 레드존 맨날치고당김 )

3. 코너링 쩐다. 개인적으로 VJF 보다 눕는게 쉽다 -_-; ( 단.. 따라하진 말자.. 왼쪽 신발이 다 갈리는 수가있다. )

4. 장점인지 단점인지 모르겠으나.. 이게 오토바인지 자전건지 구분이 안간다 -_-;;;;;;;;

5. 엔진오일이 적게들어가며 오일 필터가 없다. ( VJF 는 1.2 L 넣기때문에 2통까야하지만 이건 0.9L 넣기때문에 한통이면 된다. )
                                                                ( 즉 잔고장이 없고 오일 및 필터를 적게 소모하므로 유지비가 적게든다 )

제원

엔진형식	수냉 4사이클 SOHC 2밸브 단기통
실린더내경×행정	58 X 47.2mm
배기량(㎤)	124.7
압축비	11:1
최고출력(㎰/rpm)	13ps/10,000rpm
최대토크(㎏.m/rpm)	1.06/8,000rpm
점화방식	풀 트랜지스터식 배터리 점화
시동방식	셀스타터식
변속방식	상시치합식 6단 리턴
치수(길이×폭×높이)㎜	1,920 X 680 X 1,065mm
축간거리(㎜)	1,294
시트높이(㎜)	776
지상고(㎜)	172
연료탱크용량(ℓ)	10
타이어	프론트 : 80/90-17M/C 44P 리어 : 100/80-17M/C 52P
차량중량(㎏)	125 kg
색상	Sunbeam White, Black/Silver
원산지	태국